Экологическое состояние любого города, в том числе и состояние атмосферного воздуха, определяют ряд факторов:

  • Географическое расположение города и его климатические условия
    • Численность населения
    • Наличие развитой инфраструктуры и телекоммуникации
    • Развитие промышленности
    • Количество автотранспорта
    • Качество развития систем водоснабжения и канализации
    • Наличие и размещение зеленых зон на территории города
    • Наличие защитных поясов вокруг города

Климат и география

Город Худжанд расположен на севере страны в узкой части Ферганской долины на берегах реки Сырдарьи у подножья гор Могол – Тау в пределах 40018′ с.ш. и 69038′ в.д. Характерной особенностью г. Худжанда, по сравнению с другими городами Республики, является частая повторяемость умеренных и сильных ветров, что создает лучшие условия для проветривания воздуха от вредных примесей и способствует сохранению низкого уровня загрязнения атмосферного воздуха. В розе ветров, характерной для города, преобладают ветра двух направлений: восточного и юго-западного, что способствует выносу загрязняющих веществ из атмосферного воздуха города.

Фоновые концентрации для города, рассчитанные в соответствии с «Временные указания по определению фоновых концентраций вредных веществ в атмосферном воздухе для нормирования выбросов и установления предельно допустимых выбросов» Москва, 1981г., составляют:

пыль1,2 мг/м3
окислы азота0,3 мг/м3
сернистый ангидрид0,1 мг/м3
окись углерода1,5 мг/м3

В климатологических особенностях г. Худжанда имеются как положительные, так и отрицательные факторы, оказывающие воздействие на уровень загрязнения воздуха.

К положительным аспектам следует отнести довольно высокую степень турбулентности в приземном слое атмосферы, низкую повторяемость инверсий температуры воздуха, приводящих к интенсивному рассеиванию вредных веществ в воздухе.

Отрицательной чертой является слабое выпадение атмосферных осадков, что снижает возможность выноса вредных веществ из воздуха атмосферной влагой.

Высокая дисперсия направлений ветра на протяжении небольших интервалов времени способствует рассеиванию вредных веществ и не создает локальные очаги загрязнения атмосферы.

На рассеивание примесей в условиях города существенно влияет планировка улиц, их ширина, направление, высота зданий, наличие зеленых массивов и водных объектов. Определенную роль в освобождении атмосферы от загрязнений играет зеленая растительность, вследствие как механической сорбции на поверхности, так и химического связывания некоторых соединений.

Положительным аспектом развития города является разветвленная сеть зеленых зон в разных частях города, система парков, особенно в прибрежной зоне реке Сыр-Дарья.

Таким образом, г. Худжанд сочетает в себе как положительные, так и негативные аспекты, в той или иной степени, влияющие на его экологическое состояние. Оценка этого состояния складывается из характеристики атмосферного воздуха, очистки города от твердо- бытовых и промышленных отходов, от качества воды в реки Сыр-Дарья, состояния зеленых зон города, системы канализации и обеспечения населения качественной питьевой водой.

Основные источники загрязнения атмосферного воздуха

Худжанд обладает развитой инфраструктурой, включающей систему энергоснабжения, газа, водоснабжения. Широко развита сеть операторской сотовой и линейной связи. В городе имеется широкая сеть автомагистралей, характеризующаяся интенсивным движением автотранспорта, выбросы выхлопных газов которых, оказывают отрицательное влияние на экологическое состояние города.

Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха по степени вклада являются:

  • Автотранспорт;
  • Выбросы промышленных объектов;
  • Сжигание топлива (газ, дрова, уголь) населением;
  • Трансграничный принос вредных веществ в атмосферу города.

Транспорт

Наибольший вклад в загрязнение городского воздуха вносит автотранспорт, как городской, так и транзитный. По данным автоинспекции количество автотранспорта в городе составляло  в 2007 году – 13,4 тыс. шт., в 2010 г. – 16,8 тыс. шт. т.е. его количество растет из года в год. При этом около 33 % транспорта используют в качестве топлива бензин, 6,0% дизельное топливо и около 61% использует газообразное топливо. Наибольший вклад в загрязнение воздуха вносят автомашины с ДВС (двигатель внутреннего сгорания), работающие на бензине.

Годы2006200720082009201020112013201420162019
Худжанд, всего тыс.шт.11,9 13,414,3 16,1 16,817,2 18,1  18,619,2 20,9
В том числе на бензине и дизтопливе7,48,499,79,89,39,49,6 85,28,4
На газе4,55,05,36,47,07,98,79,0 11,212,5
Выброс от авто,тыс.тн.9,410,711,712,713,413,6 14,4 14,6 15,015,2 
Количество автотранспорта и выбросы от него в атмосферу, тыс. тн.

Главными причинами высоких выбросов от автотранспорта являются его технические характеристики и качество используемого топлива. В этом отношении некоторые улучшения произошли в области качества автомобильного топлива, импортируемого и продаваемого в Таджикистане. Большая часть импортированного топлива соответствует стандарту Евро-2 (с содержанием серы, не превышающим 500 ppm, как для бензина, так и для дизельного топлива). Использование этилированного бензина запрещено с 2010 г. Качество топлива проверяется в процессе ввоза и хранения, а также на заправочных станциях. До последнего времени соблюдение стандартов качества топлива по всей цепочке нефтепродуктов обеспечивал Таджикстандарт, в структуру которого входит национальная испытательная лаборатория по проверке топлива. В настоящее время за контроль качества моторного топлива на заправочных станциях отвечает Комитет по охране окружающей среды. Требования к качеству реализуемого топлива, а также положения, регламентирующие его сертификацию, установлены в Техническом регламенте «Требования к безопасности автомобильного бензина, дизельного топлива, мазута и топлива для реактивных двигателей» (Постановление Правительства 2014 г., № 30). Недавно в дополнение к нему был принят Технический регламент «Безопасность сжиженных углеводородных газов» (Постановление Правительства № 136 2015 г.).

Самые последние стандарты топлива для транспортных средств были установлены Правительством РТ в 2014 г. в техническом регламенте «Требования к безопасности автомобильного бензина, дизельного топлива, мазута и топлива для реактивных двигателей» (Постановление Правительства № 30 2014 г.). Они идентичны стандартам, действующим в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а именно в Армении, Беларуси, Казахстане, Кыргызстане и Российской Федерации. Основные параметры для бензинового и дизельного топлива приведены в таблицах

ПараметрЕдиница измеренияКласс 2Класс 3Класс 4Класс 5
Содержание серы, макс.Мг/кг5001505010
Содержание свинца, макс.Мг/лОтсутствуетОтсутствуетОтсутствуетОтсутствует
Содержание кислорода, макс.% 2,72,72,7
Содержание углеводородов, макс.     
БензолОбъёмная доля5,01,01,01,0
Ароматические углеводородыОбъёмная доля42,035,035,0
ОлефиныОбъёмная доля18,018,018,0
Источник: Технический регламент «Требования к безопасности автомобильного бензина, дизельного топлива, мазута и топлива для реактивных двигателей» (Постановление Правительства № 30 2014 г.).

Требования к дизельному топливу

ПараметрЕдиница измеренияКласс 2Класс 3Класс 4Класс 5
Содержание серы, макс.Мг/кг5001505010
Полициклические ароматические углеводы%111111
Источник: Технический регламент «Требования к безопасности автомобильного бензина, дизельного топлива, мазута и топлива для реактивных двигателей» (Постановление Правительства № 30 2014 г.).

По существу, классы 2–5 бензинового и дизельного топлива в основном соответствуют стандартам Евро-2–Евро-5. Огромное различие между Таджикистаном и другими странами заключается в отсутствии каких-либо правовых ограничений на использование и/или импорт топлива более низких классов. Аналогичная картина наблюдается в отношении природного и сжиженного газа. Поскольку страны импортёры официально запретили производство этилированного бензина, начиная с 2000 г. весь импортный бензин в Таджикистане должен быть неэтилированным. В соответствии с техническим регламентом ЕАЭС, с начала 2015 г. в продаже имеется только дизельное топливо экологического класса К5. По сравнению с более низким классом К4 в К5 ужесточены нормативные параметры по содержанию серы (10 ppm), что обеспечивает полное соответствие этого топлива требованиям европейского стандарта EN590: 2009 (Евро-5). Современные стандарты качества бензинового топлива соответствуют стандарту Евро-4 (50 ppm серы).

На сегодняшний день в Таджикистане не существует разработанных стандартов выбросов для транспортных средств, а имеются только требования к содержанию отдельных загрязняющих веществ в выхлопных газах, которые измеряются в рамках технического осмотра на предмет пригодности к эксплуатации. В то же время Закон «Об обеспечении экологической безопасности автомобильного транспорта» 2015 г. предусматривает введение экологической классификации автотранспортных средств.

Таким образом, выбросы от автотранспорта в г. Худжанде не отличаются от тех тенденций, которые мы отмечали при оценке выбросов по Республики и области. Как и для всякого города, дополнительные выбросы от автотранспорта вносит регулирование движения по автомагистралям города (светофоры, пешеходные переходы, заторы и т.д.), эксплуатация морально и физически изношенного подвижного состава, особенно в сфере внутригородских пассажирских перевозок и ослабление контроля технического состояния автотранспортных средств.

Промышленность

Основным источником выбросов вредных веществ в атмосферный воздух после автотранспорта, является работа промышленных и иных объектов города. Количество стационарных источников, производящих выбросы в атмосферу, постоянно растёт сростом промышленных объектов города. Так общее количество промышленных объектов в городе в 2014 году составило 154 единиц и увеличилось по сравнению с 2013 годом на 47 единиц.

В границах города выделяются четыре промышленные зоны – две на правом берегу (северо-восточная и юго-западная промышленные зоны), расположенные на его окраинах и две на левом берегу – при въезде в город с южной стороны и в западной части города.

Если промышленные зоны правобережья имеют определенную санитарную зону, отделяющую их от жилого массива, то на левом берегу промышленные объекты не имеют такую зону и впрямую примыкают к жилым домам. Такое положение не может не сказываться на здоровье населения этих частей города. К ним, в первую очередь, относятся:

  • промышленная зона при въезде в город Худжанд, где расположены стеклотарный, консервный заводы, предприятия текстильной промышленности и другие;
  • промышленная зона в западной части города (район расположения мебельной, обувной фабрик, заводов «Алмаз», «Торгмаш» и другие).

Также необходимо отметить северо-восточную промышленную зону, где расположены крупные предприятия обрабатывающей, строительной, лёгкой промышленности, а также Свободную экономическую зону, размещённую в северо-западной части города.

Сравнительный анализ статистических отчетов 2-ТП «Воздух» по городу показывает, что годовые выбросы от стационарных источников по городу в 2018 году не превышали 11% от показателей выбросов 1991 года. А в 2019 году выбросы от стационарных источников составили уже 26% от показателей 1991 года. Данный факт говорит о том, что наблюдаемое постепенное повышение выбросов в атмосферу с 2005 года, ещё далеко от величины выбросов советского периода.

Выбросы от стационарных источников города, тыс.тн.

 19912005201020112012201420152016201720182019
РТ100,534,436,441,139,234,42736,846,748,2 
Согд22,73,94,55,97,310,78,310,1710,6911,2512,55
Худжанд9,10,280,20,60,50,60,540,530,660,972,35

Ниже в таблице приведены данные по выбросам в атмосферу от стационарных источников с 2010 по 2019 годы.

Выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух по Худжанду, тн/год

ГодВсеготвёрдыеSO2CONO2СНЛОСдругие газы
12019-911146,239450,210158,04387,38539,78186,47722,4231,924
22018972,040322,786161,762375,28739,40667,9151,0133,871
32017656,475128,834127,352315,29734,99538,4011,37010,227
42016524,277124,718108,392250,53327,5858,8960,5053,576
52015538,823147,08294,460222,78925,89836,0576,1106,516
62014619,029158,398115,459291,15229,82713,5242,7107,960
72013550,279119,613115,181268,20233,3836,6050,7606,534
82012455,331119,27887,262217,97922,1032,5600,0916,058
92011- 27578,309196,127395,047253,425428,8181,10,0943,697
102010202,60680,58837,22159,15819,9643,9971,740

Анализ динамики изменения количества выбросов показывает, что наблюдается его резкий рост с 2011 года, что связано с переходом всех котельных в городе с природного газа на твёрдое топливо. Начиная с 2011 года, выбросы в атмосферу постепенно увеличиваются со спадами в 2012 и 2015-16гг. Такая тенденция связана с трудностями в экономике, обусловленная кризисами 2008 и 2014 годов.

Второй особенностью этой динамики является количество предприятий, которые сдают отчёт 2-ТП «Воздух». На примере города Худжанда можно проследить, что количество сдавших отчёт объектов увеличилось с 27 единиц в 2010 году до 91 единицы в 2019 году.

 При этом в выбросах основную массу составляют твердые (пыль, сажа и др.) – 450,2 тн, оксид углерода – 387,4тн., сернистый ангидрид, – 158,1тн, углеводороды – 86,5тн, в год. Ниже в таблице 7.28, приведено процентное соотношение различных компонентов выбросов к общему выбросу за последние десять лет. Как видно из таблицы объём твёрдых веществ находится в пределах от 22% до 40 %, уменьшаясь до 2013г., испытывает перепады до 2018 года. В составе газообразных ведущее положение занимают выбросы оксида углерода СО, которые составляют около 60%, затем идут выбросы сернистого ангидрида –25% и далее окислы азота -6%. Необходимо отметить увеличение доли углеводородов в выбросах газообразных начиная с 2015 года и особенно резко начиная с 2018 года. Такая тенденция объясняется увеличением количества топливных компаний, которые занимаются завозом, хранением и продажей ГСМ. Такая деятельность связана со строительством баз для приёма и хранения топлива, строительством АЗС и контролем их деятельности органами экологии города и вовлечением их в систему контроля над выбросами в атмосферу.

Процентное соотношение компонентов выбросов за 2010-2019 гг в Худжанде

 твёрдыегазообр.SO2CONO2СНЛОСдругие газы
201939,360,722,5154,385,6414,13,140,27
201833,266,824,9257,806,0710,50,160,60
201719,680,424,1459,766,637,30,261,94
201623,876,227,1362,716,912,20,130,90
201527,372,724,1156,866,619,21,561,66
201425,674,425,0763,216,482,90,591,73
201321,778,326,7462,287,751,50,181,52
201226,273,825,9764,866,580,80,031,80
201133,966,124,8766,317,540,30,020,97
201039,860,330,4948,4616,352,50,821,43

В таблице приведены данные о выбросах в атмосферу, которые приходятся на одного жителя г. Худжанде за последние десять лет. В 2011 г. произошёл скачок в этой величине с 1,24 тн. на одного человека до 3,5тн., который связан с переходом предприятий и котельных на твёрдое топливо. В 2018 году произошло увеличение выбросов на одного человека, примерно в 1,5 раза, и эта тенденция сохранилась в 2019 году. В год на одного жителя Худжанда приходилось 6,3 тонн выбросов, в том числе 2,5 тн. твёрдых. Пока трудно объяснить это увеличение, так как оно может быть связанно либо с увеличением промышленных объектов, повышением расхода твёрдого топлива или просто увеличением охвата объектов со стороны органов экологии. Все эти причины имеют место, но для более точного анализа необходимы ещё данные.

Выбросы вредных веществ на 1 человека в г. Худжанде за 2010-2019гг. , кг/чел.

Население, тыс. чел.всеготвёрдыегазообр.SO2CONO2СНЛОСдругие
2019181,66311,92477,93832,6872,22133,2219,1476,2123,510,6
2018179,95403,21794,33609,0899,22086,1219,0377,55,621,5
20171793667,5719,72947,7711,51761,4195,5214,57,757,1
2016178,12943,7700,32243,0608,61406,7154,949,92,820,1
2015175,43072,0838,62233,9538,51270,2147,7205,634,837,1
2014172,73584,4917,22667,2668,61685,9172,778,315,746,1
2013169,73242,7704,82537,8678,71580,4196,738,94,538,5
2012167,52718,4712,12006,3521,01301,4132,015,30,536,2
2011165,43496,41185,82310,6574,61532,2174,26,70,622,4
2010163,41239,9493,2747,1227,8362,0122,218,46,110,6

Таким образом, выбросы в атмосферу от промышленных и коммунальных (отопление) объектов города за последние 10 лет увеличиваются, и увеличивается нагрузка антропогенных выбросов на одного жителя города. Однако город спасает его географическое положение и господствующая роза ветров.

В то же время для уменьшения антропогенной нагрузки необходимо принятие как административных, так и технических мер. К таким мерам относятся создание зелёных зон, правильное размещение новых объектов, соблюдение санитарно защитных зон, совершенствование систем улавливания выбросов на предприятиях города.

Учитывая метеорологическое условие г. Худжанда и существующую розу ветров, необходимо отметить, что выбросы вредных веществ в атмосферный воздух от работы промышленных предприятий, будут загрязнять воздух жилой части города. Поэтому необходимо предусмотреть создание вокруг них зеленой (охранной) зоны для снижения загрязнения атмосферного воздуха территории города. В самих промышленных зонах территории зеленых насаждений должно быть не менее 20-30 % от их площадей.

Одним из направлений снижения уровня загрязнения атмосферного воздуха города, является научно обоснованное размещение источников загрязнения на его территории. Загрязнение воздушного бассейна при строительстве и эксплуатации промышленного объекта является одним из основных факторов воздействия на окружающую среду. Загрязнение воздушного бассейна города определяется по концентрации загрязняющих веществ в его приземном слое воздуха мощностью 50-100м. Загрязняющие вещества от выбросов предприятия рассеиваются в атмосфере под воздействием ветра, турбулентного обмена, разности температур выброса и наружного воздуха и других параметров.

Прогноз загрязнения воздуха города должен основываться на результатах расчетов распределения примесей загрязняющих веществ (пыли и газов) от существующих источников выбросов с учетом перспектив развития данного района города.

Основными принципами охраны атмосферного воздуха при размещении того или иного объекта будут являться определение категории опасности предприятия и определение его санитарно- защитной зоны. Планировочные мероприятия влияют на уменьшение воздействия выбросов предприятия на жилые районы, и предусматривают:

  • расположение предприятия и иных сооружений с учетом господствующих направлений ветра;
  • размещение объектов и предприятий на площадке таким образом, чтобы исключалось попадание дымовых факелов на селитебную зону;
  • рациональное расположение заслона между жилым районом и предприятиями;
  • устройство санитарно-защитной зоны;
  • Технологические мероприятия включают:
  • кооперацию проектируемого объекта с другими предприятиями с целью уменьшения количества «грязных производств» на предприятии;
  • использование более прогрессивной технологии по сравнению с применяющейся на других предприятиях для получения той же продукции;
  • увеличение единичной мощности агрегатов при одинаковой суммарной производительности;
  • применение в производстве более «чистого» вида топлива;
  • применение рециркуляции дымовых газов;
  • внедрение наиболее совершенной структуры газового баланса предприятия, обеспечивающей оптимизацию распределения топлива между технологическими агрегатами с целью уменьшения загрязнения атмосферного воздуха продуктами сгорания и т.п.

К специальным мероприятиям, направленным на сокращение объемов и токсичности выбросов объекта, и снижение приземных концентраций загрязняющих веществ, относятся:

– сокращение неорганизованных выбросов;

– очистка и обезвреживание вредных веществ из отходящих газов;

– улучшение условий рассеивания выбросов.

Другие источники загрязнения атмосферы города

Третьим (по объему) источником загрязнения атмосферы города является вклад от сжигания населением (за счет практически полной ликвидации центральной системы отопления и перебоев с подачей электроэнергии) твердого, жидкого и газообразного  топлива для обогрева жилища в зимний период времени и приготовления пищи.

В силу характерной розы ветров трансграничное загрязнение атмосферы города является незначительным и достигает своего пика в периоды проведения пахотных работ, строительства дорог и иных объектов вблизи границ города (западное и восточное направления).

Влияние выбросов на здоровье населения города

Одним из факторов риска для здоровья, связанного с окружающей средой, является загрязнение воздуха. Серьезный риск для здоровья представляет воздействие озона, двуокиси азота, двуокиси серы и твёрдых частиц. Наиболее частые болезни населения в Таджикистане – болезни органов кровообращения и новообразований (около 60% от всех видов болезней).

Озон образуется в результате реакции с солнечным светом таких загрязнителей, как окись азота, выбрасываемый в воздух машинами и промышленными предприятиями, и летучие органические соединения, выделяемые транспортными средствами и промышленностью. Самые высокие уровни загрязнения воздуха озоном отмечаются в солнечную погоду.

При сгорании бензина выделяется более 200 ингредиентов, из которых опасными являются оксид углерода, углеводороды, окислы азота, сероводород, альдегиды, свинец и другие, токсичные канцерогенные вещества.

У дизельных автомобилей меньшее содержание оксида углерода и углеводородов, но они содержат значительно большее количество сажи и окислов азота, что представляет серьезную опасность для окружающей среды. Кроме того, выбросы от дизельных автомашин имеют неприятный запах.

Наиболее распространенным токсичным компонентом является оксид углерода. Активность его взаимодействия с гемоглобином в 200 раз выше кислорода. Поэтому при вдыхании этого газа из крови вытесняется кислород. Соединяясь с гемоглобином оксид углерода отрицательно влияет на физическое состояние человека, и приводит к увеличению сердечно – сосудистых заболеваний. Выбросы окислов азота приводят к увеличению заболеваний органов дыхания. Выбросы углеводородов под действием солнечного света приводят к образованию фотохимического сухого смога и, вступая в реакцию взаимодействия с веществами, находящимися в атмосферном воздухе, образуют канцерогенные вещества. Выбросы окислов азота в атмосфере претерпевают ряд изменений и приводят к образованию азотной кислоты, выпадающей в дальнейшем в виде кислотных дождей на территорию города. По научным данным кислотные осадки приводят к износу зданий и сооружений. Так в такой среде сталь ржавеет в 20 раз, а алюминий 100 раз быстрее, чем в обычных условиях

Токсичными являются выбросы свинца и альдегидов – высокотоксичных веществ, оказывающих отравляющее действие на организм человека.

Загрязнённый воздух является причиной многих заболеваний дыхательной и сердечно – сосудистой систем. Основной причиной эпидемии детской астмы является влияние уровня загрязнения воздуха выхлопами от транспорта. Статистические данные показывают корреляцию числа раковых заболеваний легких с увеличением на 8% содержания мелких частиц в атмосфере. Загазованность повысила смертность от инфаркта миокарда, астмы, инсульта, которые увеличились на 6% за последнее десятилетие. Эксперты утверждают, что под влиянием загрязнения воздуха продолжительность жизни людей сокращается на 3–5 лет. Согласно отчету Всемирной организации здравоохранения за 2014 год, загрязнение воздуха в 2012 году привело к гибели около 7 миллионов человек во всем мире, при этом:

40% – ишемическая болезнь сердца;

40% – инсульт;

11% – хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ);

6% – рак легких;

3% – острые инфекции нижних дыхательных путей у детей.

Разработанная Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) новая модель отслеживания качества воздуха подтверждает, что 92% населения планеты живет в районах, где показатели качества воздуха выходят за установленные ВОЗ пределы. В сентябре 2015 г. в рамках Целей в области устойчивого развития мировые лидеры поставили задачу к 2030 г. сократить смертность и заболеваемость, обусловленные загрязнением воздуха.

В мае 2016 г. ВОЗ одобрила новую «дорожную карту» для более активного решения этой проблемы и устранения ее причин. В частности, сектору здравоохранения было рекомендовано, более внимательно, отслеживать показатели загрязнения воздуха на местном уровне, оценивать последствия для здоровья и играть более заметную руководящую роль в проведении на национальном уровне стратегий, влияющих на загрязнение воздуха.

Роль зелёных насаждений на качество атмосферного воздуха

Зеленые насаждения в городе улучшают микроклимат городской территории, создают хорошие условия для отдыха на открытом воздухе, предохраняют от чрезмерного перегревания почву, стены зданий и тротуары.

Велика роль зеленых насаждений в очистке воздуха городов. Дерево средней величины за 24 часа восстанавливает столько кислорода, сколько необходимо для дыхания трёх человек. За один теплый солнечный день гектар леса поглощает из воздуха 220-280 кг углекислого газа и выделяет 180-200 кг кислорода. С 1 м2 газона испаряется до 200 г/ч воды, что значительно увлажняет воздух. В жаркие летние дни на дорожке у газона температура воздуха на высоте роста человека почти на 2,5 градусов по Цельсию ниже, чем на асфальтированной мостовой. Газон задерживает заносимую ветром пыль и обладает фитонцидным (уничтожающим микробы) действием. Вблизи зеленого ковра легко дышится. Не случайно в последнее время в практике озеленения все чаще отдается предпочтение ландшафтному или свободному стилю проектирования, при котором 60 % благоустраиваемой территории и более отводится под газон. В жаркий летний день над нагретым асфальтом и раскаленными железными крышами домов образуются всходящие потоки теплого воздуха, поднимающие мельчайшие частицы пыли, которые долго держатся в воздухе. А над парком возникают нисходящие потоки воздуха, потому что поверхность листьев значительно прохладнее асфальта и железа. Пыль, увлекаемая нисходящими токами воздуха, оседает на листьях. Один гектар деревьев хвойных пород задерживает за год до 40 тонн пыли, а лиственных – около 100 тонн.

Практика показала, что достаточно эффективным средством борьбы с вредными выбросами автомобильного транспорта являются полосы зеленых насаждений, эффективность которых может варьироваться в довольно широких пределах – от 7 % до 35%. Образование фотохимического смога, кислотных дождей, выбросы высокотоксичных веществ, приводят к увяданию и гибели растений. Оно усиливается в условиях жаркого климата и повышенной солнечной активности, что характерно для города Худжанда.

Наиболее благоприятные для человека условия воздушной среды: чистый, озонированный воздух при температуре 20 – 220С и относительной влажности 40 – 60%, которая нарушается городе за счет транспортных и промышленных выбросов. Естественным средством кондиционирования воздуха являются зеленые насаждения, один гектар которых способен выделить в процесс фотосинтеза количество кислорода, необходимого для дыхания 200 человек. При этом поглощается до 8 кг углекислого газа в час.

В соответствии с санитарными нормами минимальная площадь зеленых насаждений на одного человека должна быть не менее 10м2, а для поддержания оптимального состава городского воздуха на одного жителя должно приходиться 50м2 зеленых насаждений.

По данным Комитета по землеустройству города (на 01.01.07) площадь зеленых насаждений составляет 305,87га и на одного жителя города приходится 19,8 м2 зеленых насаждений, что превышает установленную санитарную норму. Однако из 305,87 га зеленых насаждений 232,1 или 75,9% приходятся на приусадебные участки. В районах, где строятся многоэтажные дома и где проживает около 100 тысяч человек, площадь зеленых насаждений составляет около 74 га, или 7-7,4 м2 на человека.

В то же время расположение зеленых зон является крайне неравномерным. В большинстве они расположены вдоль реки Сыр-Дарья, а с учетом розы ветров и расположения города у подножья Могол – Тау, необходима разбивка зеленых полос в продольном направлении (к реке), которые бы отделяли микрорайоны друг от друга. Особенно они необходимы на правом берегу для отделения промышленных зон от города путем создания лесозащитных зон.

Зеленые зоны обогащены кислородом, эфирными маслами и дегтем, которые поглощают сульфиды, диоксид серы и соединения фтора из воздуха. Один гектар растительности (зеленая зона) выводит из воздуха до 200 кг углекислого газа в сутки, до 600 тонн пыли и твердых частиц. В зеленых насаждениях влажность воздуха снижается до 40%, а при двукратной посадке – до 65%.

Установлено, что на расстоянии 500 м от завода, при наличии зеленых насаждений содержание загрязняющих веществ в воздухе (SO2, H2S, оксидов азота, CO) снижается в 3-4 раза, при отсутствии зеленых насаждений – всего в 2 раза.

Ввиду большого количества прямых солнечных лучей температура в городе может достигать 35-40 ° C летом, а температура в городе может достигать 70-800°C для асфальта, бетона и зданий (стен и крыш). Поэтому значение зеленых зон очень велико для снижения высоких температур.

Кроме того, зеленые насаждения снижают скорость ветра, характерную для городов нашего региона, до 3 раз. Наличие зеленых насаждений помогает уменьшить количество микробов, мух и комаров. Например, еловая ветка снижает количество микробов в воздухе в 10 раз. Сосна очищает воздух таким образом, что можно под ней проводить медицинские операции, а опавшие листья деревьев являются хорошей пищей для грязевых червей, которые обрабатывают 5 тонн листьев и помогают улучшить состояние почвы и ее питание.

Вдоль всех городских улиц зоны загазованности составляют от 30 до 50 м, поэтому использование зеленых насаждений вдоль дорог является необходимым условием защиты населения города.

Линии зеленых зон вдоль автомагистралей и улиц блокируют звуковые волны, тем самым снижая уровень шума. Например, широколиственные породы поглощают 25% звука и отражают 75% звука. Ширина линий в зеленой зоне должна быть не менее 10 м. Как видно из приведенных примеров, зеленые зоны имеют большое многогранное значение и положительно влияют на экологическое состояние населенных пунктов и здоровье людей.

Важным фактором озеленения является вопрос о выборе вида насаждений. Все деревья, кусты, ветрозащитные посадки и живые изгороди улучшают качество воздуха, а их фильтрующее действие доказано. Чтобы охватить весь спектр вредных веществ, загрязняющих воздух, необходимо хорошее сочетание различных видов деревьев и кустарников с учётом климатических особенностей территории.

Результаты проведенного мониторинга зелёных зон города показывают, что:

  • отсутствуют точные данные о площади зеленых насаждений, их расположении, количестве и типе деревьев и кустарников, их возраста, состоянии системы орошения;
  • планы благоустройства и орошения организаций, занимающихся благоустройством и орошением территории города, нуждаются в корректировке и детализации;
  • продолжается отвод зелёных зон под строительство различных объектов, наблюдается самовольная вырубка деревьев и кустарников;
  • строительство новых микрорайонов города вдоль гор Моголтау не предусматривает разбивку зелёных зон вдоль улиц и между микрорайонами, не предусматривает систему орошения;
  • деревья в Ботаническом саду, Парке культуры и отдыха «Камоли Худжанди» и на большинстве улиц города постарели, и их количество по разным причинам уменьшились вдвое. В парке 18 микрорайона посадка деревьев на значительной площади сада не дала положительных результатов из-за высокого уровня грунтовых вод.
  • от 37,5% до 60% площади парков отдыха заняты под различные постройки;
  • выживаемость новых саженцев не высока, на городских улицах преобладает посадка саженцев хвойных пород, которые медленно растут и требуют постоянного ухода и полива.

Выводы.

Для сохранения и улучшения качества атмосферного воздуха необходимо осуществление следующих мероприятий:

  • организовать постоянный контроль выбросов в атмосферу от стационарных и передвижных источников;
  • оснащение пылеулавливающими устройствами наиболее «грязных» источников промышленных выбросов;
  • соблюдать график вывоза бытовых отходов с территории города;
  • запретить отвод территории зеленых зон города под любой вид строительства;
  • увеличить площадь зеленых зон города на правобережной его части, в предгорье Могол – Тау;
  • необходима разбивка зеленых полос для отделения территории микрорайонов друг от друга;
  • необходимо отделение промышленных зон города от жилых микрорайонов путем создания санитарно – защитных зеленых зон;
  • острова Чумчук –Арал и Ява- Арал использовать только для создания парков культуры и отдыха населению;
  • организовать строительство мусороперерабатывающего завода на территории СЭЗ
  • соблюдать действующие Правила по благоустройству и улучшению санитарно-экологической обстановки, утвержденные решением Маджлиса народных депутатов Согдийской области от 19.08.2011 года, № 82.

Наряду с этими мероприятиями необходимо создать постоянно действующую комплексную систему мониторинга окружающей среды города с тем, чтобы вести постоянный контроль, своевременно выявлять локальные сверхнормативные очаги загрязнения и в короткие сроки проводить мероприятия для их ликвидации.

Продолжение следует…


«Данный обзор подготовлен в рамках проекта и финансовой поддержки Государственного департамента США. Мнения, выводы, изложенные в настоящем обзоре, принадлежат реализатору проекта и не обязательно отражают точку зрения Государственного департамента США».

Поделиться с друзьями...
Сентябрь 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930