Сегодня Subaru является едва ли не единственным автопроизводителем, еще не обратившим свои взоры на сегмент электромобилей. Да, у компании была попытка создания электрического ситикара R1, 200 экземпляров которого разошлись по корпоративным клиентам, но до серьезного серийного производства дело так и не дошло.
Накануне президент Subaru Ясууки Йошинага в интервью The Japan News рассказал, что на современном автомобильном рынке электромобили уже перешли из категории инноваций в категорию необходимости из-за ужесточающихся стандартов вредных выбросов.
Попытка соответствовать правилам с помощью гибридного кроссовера Hybrid XV Crosstrek, не дала необходимых результатов. А в свете того, что в 2025 году в США вступят в силу нормы, согласно которым усредненный пробег модельного ряда автопроизводителя на одном галлоне топлива не должен быть ниже 87 километров, в Subaru всерьез задумались о расширении своей линейки за счет экологический автомобилей.
Самое интересное, что на данном этапе создавать электромобиль в компании не планируют. Первой на очереди моделью экологического семейства, должен стать еще один гибридный кроссовер, созданный на базе Viziv, ранее показанного в Женеве, а вслед за ним, как стало известно журналистам carsecology.ru, свет должен увидеть и гибридный спорткар Subaru BRZ.
Помимо этого в компании рассчитывают, что удастся достигнуть договоренностей с Toyota о совместной работе над автомобилями на топливных элементов, и весьма вероятно, что именно подобная силовая установка в будущем займет то место, которое у других компаний занимают электромобили.
