Согдийская область занимает 24 400 км² территории и по этому показателю является третьим по площади регионом Таджикистана. Согдийская область с севера, северо-востока и запада граничит с Республикой Узбекистан, с востока с Кыргызской Республикой, с юга с районами республиканского подчинения Таджикистана. В Согдийской области слабее, чем в других областях республики, выражен горный характер рельефа. Область включает в себя западную часть Ферганской котловины и крайнюю юго-восточную часть голодной степи с обращенными к ним склонами окружающих гор. Кураминский хребет, образующий северный природный рубеж области, простирается с северо-востока на юго-запад, понижаясь в этом же направлении. Лишь отдельные его участки превышают 2000м над уровнем моря.
Наиболее возвышенную часть области составляют входящие в ее пределы части Кураминского и Туркестанского хребтов, а также горы Моголтау, наиболее пониженную часть-долина реки Сырдарьи, представляющая собой аккумулятивную равнину. Абсолютные отметки от 250 метров на юго-западе до 400 м на северо-востоке. Равнина состоит из поймы и трёх надпойменных террас Сырдарьи, которые сложены аллювиальными отложениями. Местами на востоке развиты валовые пески и солончаки. С юго-запада на северо-восток непрерывной цепочкой тянутся адырные гряды: Дигмай, Исписар, Акбель, Акчоп, Кызылджар и Супетау с абсолютными высотами 400-1000м. Склоны гор сильно расчленены глубокими саями, оврагами, опускающимися от гребня до подошвы. Адырные гряды местами круто обрываются к Кайраккумскому водохранилищу.
Согдийская область в географическом отношении включает: Северный Таджикистан и Зерафшан (Кухистан). Главные реки — Сырдарья и Зеравшан. Крупнейшее озеро — Искандеркуль. Водохранилища — Таджикское Море, Каттасойское и Даханасойское.
Климат — континентальный, сухой и зависит от изменения высоты над уровнем моря. Средняя температура января в долине −10 °C, в июле +28…+29 °C. Годовые осадки 150—300 мм. В горах прохладно. Средняя температура: январь −40 °C, в июле +26 °C. Осадки в горах (до 1000 м) 400 мм; средняя температура: январь (на высоте 2500—3000 м) −9 °C и в июле +15 °C, годовые осадки до 800 мм.
Воздушные массы, вызывающие смену погоды, проникают на территорию области, за исключением западной ее части. С некоторой задержкой часто заметно трансформируются и остаются в ней значительно дольше. По количеству осадков территория области заметно уступает окружающим ее районам. Характерна довольно значительная разница в вертикальных градиентах осадков по склонам хребтов: особенно медленно растет количество атмосферных осадков вверх по склонам Туркестанского и Кураминского хребтов (от 5-8 до 13-17 мм на 100 м высоты.) Это заметно сказывается на общем характере природных высотных поясов.
Равнинные и отчасти предгорные участки имеют наиболее низкую среднюю температуру января по сравнению с другими территориями республики. Длительность настоящей зимы в среднем составляет 1,5-2 месяца; лето жаркое, продолжительное. Количество годовых осадков на равнине колеблется от 100мм в восточной части области до 200-240мм в западной (Канибадам-100мм, Худжанд 159 мм) части. Особенно засушливостью отличаются склоны Туркестанского и Кураминского хребтов. На западе области, у выхода из горла Ферганской долины, характерны сильные местные ветры; иногда в Зафарабадском районе в течение нескольких дней дуют сильные ветры; нередки случаи возникновения летом суховеев.
Пыльные бури с Арала чаще всего накрывают западную часть Узбекистана, но в последние годы они стали доходить до верховья реки Зарафшон – она стекает с одноименного хребта на территории Таджикистана. В 2013 году ученые впервые зафиксировали пыльную бурю в Горной Матче.
Рельеф местности и климатические условия Согдийской области играют определяющую роль в распространении выбросов вредных веществ в атмосферный воздух, степени его загрязнения и качества атмосферного воздуха на её территории.
Основные источники выбросов в атмосферу Согдийской области.
Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха Согдийской области по объемам их вклада, являются выбросы вредных веществ от:
- автотранспорта;
- промышленных объектов;
- сжигания топлива населением;
- сельского хозяйства
- трансграничного переноса.
Транспорт
Наибольший вклад в загрязнение атмосферы вносят выбросы выхлопных газов от автотранспорта. Их общее количество по области составляет около 178 тыс. единиц (2019).
| Годы | 2006 | 2008 | 2010 | 2011 | 2013 | 2016 | 2019 |
| Общее количество автотранспорта (тыс. шт.) Согд | 93,9 | 100,7 | 126,3 | 133,8 | 148 | 168,5 | 177,9 |
| С использованием бензина и дизельного топлива | 50,4 | 55,4 | 73,8 | 81 | 72 | 75,2 | 76 |
| С использованием газа | 43,5 | 45,3 | 52,5 | 52,8 | 76,8 | 93,3 | 102 |
В составе выхлопных газов содержатся более 200 ингредиентов, из которых наиболее опасными являются СО (оксид углерода), СН (углеводороды), NOx (окислы азота), альдегиды, свинец и другие канцерогенные вещества. Выбросы от автотранспорта составляют более 90% всех выбросов по области.
Количество автотранспорта и оценочные выбросы от него по Согдийской области.
| Годы | 2006 | 2008 | 2010 | 2011 | 2013 | 2014 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Общее количество автотранспорта (тыс.шт) Согд | 93,9 | 100,7 | 126,3 | 133,8 | 148 | 160 | 168,5 | 177,9 | ||
| Выбросы, тыс. тн | ||||||||||
| от автотранспорта | 93,7 | 97,9 | 82 | 87,4 | 97,4 | 129,1 | 133,4 | 120,7 | 218,8 |
В целях смягчения воздействия будущих выбросов CO2 от транспортного сектора рекомендуется дополнительно изучить относительные издержки на реализацию следующих мер:
- уменьшение среднего возраста парка пассажирских легковых автомобилей;
- выработка мер политики, необходимых для поддержки перехода к более активному использованию общественного транспорта.
Промышленность
Вторым источником загрязнения атмосферы являются выбросы от промышленных объектов. Учет этих выбросов ведется по статистическому отчету 2-ТП «Воздух». Согласно этих данных выбросы от промышленных объектов колеблются от 7,0 тыс. тонн (1995г) до 3,65 тыс. тн. в год (2010г). В этих выбросах преобладают «твердые» (пыль, сажа) около 60%, выбросы оксида углерода (17%), сернистого ангидрида (12%), окислов азота (5%), углеводородов (3%). В общем объеме выбросов по области вклад промышленных объектов составляет 5-10%.
Выбросы вредных веществ в атмосферный воздух по Согдийской области в разрезе городов и районов, тн/год
| № | Районы и города области | 1991 | 2005 | 2010 | 2011 | 2012 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 1 | Айни | 291,4 | 115,5 | 826,0 | 777,4 | 576,0 | 524,9 | 835,6 | 1379,7 | 1139,2 | 1578,2 | |
| 2 | Ашт | 64,9 | 35,3 | 35,8 | 51,5 | 52,5 | 47,6 | 59,9 | 625,5 | 95,3 | 62,4 | |
| 3 | Б.Гафуров | 938,6 | 745,8 | 768,5 | 705,4 | 995,7 | 1059,8 | 863,6 | 778,5 | 833,0 | 1205,0 | |
| 4 | Деваштич | 26,8 | 32,8 | 48,2 | 48,3 | 82,1 | 79,5 | 195,6 | 204,7 | 197,3 | 224,8 | |
| 5 | Зафаробод | 165,0 | 226,5 | 219,7 | 90,3 | 83,8 | 96,5 | 87,7 | 75,9 | 93,1 | 80,4 | |
| 6 | Исфара | 261,7 | 721,7 | 927,6 | 999,3 | 843,6 | 873,5 | 805,3 | 700,4 | 684,0 | 709,6 | |
| 7 | Истаравшан | 24,0 | 51,9 | 53,4 | 19,4 | 18,5 | 23,1 | 46,9 | 113,2 | 325,8 | 297,4 | |
| 8 | Конибодом | 142,6 | 317,7 | 255,7 | 297,7 | 233,3 | 121,5 | 140,7 | 134,9 | 167,0 | 188,1 | |
| 9 | Кухистони Мастчох | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 28,2 | |
| 10 | Гулистон | 173,5 | 746,4 | 1013,0 | 1817,7 | 2330,3 | 813,5 | 990,0 | 1213,0 | 1127,7 | 906,9 | |
| 11 | Матчинский | 263,9 | 123,4 | 160,5 | 971,8 | 181,9 | 758,6 | 1394,1 | 1985,3 | 2000,0 | 2132,8 | |
| 12 | Пенджикент | 561,1 | 269,2 | 623,7 | 836,2 | 4363,2 | 2775,6 | 3549,0 | 1895,3 | 2860,1 | 2954,9 | |
| 13 | Спитамен | 200,0 | 190,1 | 117,4 | 47,1 | 149,1 | 152,4 | 139,3 | 382,5 | 151,0 | 203,0 | |
| 14 | Хужанд | 279,3 | 560,0 | 578,3 | 455,3 | 619,0 | 538,9 | 524,2 | 656,5 | 972,0 | 1146,24 | |
| 15 | Бустон | 14,4 | 29,6 | 39,3 | 39,9 | 60,8 | 74,5 | 110,5 | 78,8 | 147,6 | 160,1 | |
| 16 | Дж. Расулов | 203,2 | 284,3 | 315,1 | 498,9 | 389,2 | 378,2 | 426,9 | 439,9 | 435,2 | 631,0 | |
| 17 | Шахристон | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,5 | 17,4 | 12,9 | 6,3 | ||||
| 18 | Истиклол | 250,0 | 0,0 | 0,1 | 1,0 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 6,7 | 6,0 | 11,3 | |
| Всего область | 22700 | 3860,5 | 4450,3 | 5982,3 | 7657,2 | 10980,9 | 8319,9 | 10171,6 | 10688,3 | 11247,3 | 12545,11 |
По сравнению с 1991 годом выбросы составляют 60% (2019г.), постоянно увеличиваясь с 2005 года до 2014 года в среднем на 0,7 тыс. тн. В 2011 году начался переход всех промышленных предприятий и котельных области на твёрдое топливо вследствие прекращения поставки природного газа с Узбекистана. Начиная с этого года, произошло резкое увеличение объёмов добычи и использования угля, что показано в таблице:
Баланс производства и распределения угля (тона-тонн)
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
| Захираҳо-ҳамагӣ Ресурсы-всего | 890556 | 1055349 | 1371326 | 1768557 | 1914667 |
| Аз он ҷумла: в том числе: | |||||
| Истеҳсол карда шудааст Произведено | 878100 | 1041900 | 1361400 | 1760088 | 1907000 |
| Воридот-ҳамагӣ Импорт-всего | 12456 | 13449 | 9926 | 8469 | 7667 |
| Аз он ҷумла: в том числе: | |||||
| Мамлакати ИДМ-Страны СНГ | 12445 | 12952 | 9364 | 8069 | 7380 |
| Аз он ҷумла: в том числе: | |||||
| Дигар мамлакати ҷаҳон | 1 | 497 | 562 | 400 | 287 |
| Тақсимот-ҳамагӣ Распределение-всего | 890556 | 1055349 | 1371326 | 1768557 | 1914667 |
| Сарф карда шудааст-ҳамагӣ Израсходовано-всего | 264825 | 698028 | 628893 | 1188308 | 1197116 |
Анализ выбросов в разрезе городов и районов области показывает, что наибольший вклад в выбросы от стационарных источников вносят города Пенджикент (22%), Худжанд (17%), Матчинский (16%), Айнинский (12%) и Б.Гафуровский (9%) районы. Наибольший вклад в выбросы этих городов и районов вносят горнорудные предприятия. Выбросы в г. Худжанде связанны с наличием промышленных объектов, автозаправочных станций и котельных для нужд различных производств и отопления.
По другим районам наибольший вклад вносят предприятия по производству строительных материалов, переработки хлопка волокна и текстильной промышленности. С учётом инвестиционных планов Правительства РТ и Национальной стратегии развития Республики Таджикистан на период до 2030 года, количество новых промышленных объектов и наращивание мощностей существующих предприятий будет расти, и тем самым будет увеличиваться антропогенная нагрузка на атмосферу Согдийской области.
Потребление угля резко возросло с 2011 до 2019 более чем в 2 раза. Особенно резко увеличились выбросы сернистого ангидрида и оксида углерода, что видно на таблице. В ней приведены выбросы в атмосферу от стационарных источников в разрезе ингредиентов:
Выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух по Согдийской области, тн/год
| всего | твёрдые | SO2 | CO | NO2 | СН | ЛОС | другие газы | ||
| 1 | 2019 | 12545,110 | 7590,342 | 671,395 | 2210,136 | 292,447 | 1618,065 | 55,669 | 88,525 |
| 2 | 2018 | 11226,58 | 8493,27 | 1429,88 | 1841,57 | 366,25 | 673,15 | 20,57 | 114,03 |
| 3 | 2017 | 10688,31 | 6570,48 | 731,97 | 2012,15 | 460,96 | 656,05 | 39,86 | 216,85 |
| 4 | 2016 | 10171,59 | 6746,23 | 657,12 | 1711,22 | 300,05 | 570,26 | 45,49 | 141,22 |
| 5 | 2015 | 8319,86 | 5172,97 | 573,68 | 1514,62 | 248,03 | 490,88 | 25,88 | 293,81 |
| 6 | 2014 | 10980,87 | 6649,95 | 994,85 | 2295,36 | 306,69 | 425,92 | 82,09 | 226,04 |
| 7 | 2013 | 7149,19 | 4285,62 | 586,11 | 1491,41 | 286,88 | 324,49 | 2,5 | 172,19 |
| 8 | 2012 | 7657,24 | 4959,89 | 552,71 | 1506,48 | 216,66 | 170,78 | 10,53 | 240,19 |
| 9 | 2011 | 5982,31 | 3263,21 | 559,35 | 1283,9 | 253,5 | 204,38 | 9,46 | 408,52 |
| 10 | 2010 | 4550,45 | 2036,91 | 536,65 | 1034,81 | 191,16 | 350,28 | 10,93 | 389,71 |
В общем объёме выбросов наибольший объём составляют твёрдые, которые в среднем за десять лет (с 2010 по 2019 гг.) составляют 61%, затем 19% составляют выбросы СО2, 8,3% составляют выбросы SO2 и 3,4% составляют выбросы NO2.
Содержание ингредиентов в процентах к общему выбросу
| Твёрдые | SO2 | CO2 | NO2 | СН | |
| 0,64 | 0,049 | 0,16 | 0,021 | 0,12 | 2019 |
| 0,76 | 0,127 | 0,16 | 0,033 | 0,06 | 2018 |
| 0,61 | 0,068 | 0,19 | 0,043 | 0,06 | 2017 |
| 0,66 | 0,065 | 0,17 | 0,029 | 0,06 | 2016 |
| 0,62 | 0,069 | 0,18 | 0,030 | 0,06 | 2015 |
| 0,61 | 0,091 | 0,21 | 0,028 | 0,04 | 2014 |
| 0,60 | 0,082 | 0,21 | 0,040 | 0,05 | 2013 |
| 0,65 | 0,072 | 0,20 | 0,028 | 0,02 | 2012 |
| 0,55 | 0,094 | 0,21 | 0,042 | 0,03 | 2011 |
| 0,45 | 0,118 | 0,23 | 0,042 | 0,08 | 2010 |
| 61 | 8,3 | 19 | 3,4 | 6 | % к общему выбросу |
Плотность выбросов в расчёте тн/км2 в разрезе районов и городов области в 2019 году составляет в среднем 0,54, в том числе твердых- 0,35 и газообразные 0,2. В 2012 году эти показатели составили 0,28 тн/км2 – общий выброс вредных веществ и газообразных -0,17 тн/км2 и 0,11 тн/км2 твёрдых веществ. Резкое увеличение плотности выбросов на единицу площади области связанно с увеличением использования угля в промышленности и отоплении более чем в 2 раза по сравнению с 2014 годом.
В таблице приведены плотность выброса в расчёте на 1 км2 по районам и городам области за 2019 год.
Плотность выбросов на 1 км2 территории в разрезе городов и районов области в 2019 году.
| № | Районы, города | Территория, км2 | Всего | Газобразные | Твердые | Всего | Твердые | Газообразные |
| 5200 | 0,30 | 0,25 | 0,06 | 1578,18 | 295,686 | 1282,5 | ||
| 2 | Ашт | 2800 | 0,02 | 0,01 | 0,01 | 62,3918 | 39,602 | 22,7898 |
| 3 | Б.Гафуров | 2700 | 0,45 | 0,22 | 0,22 | 1205,04 | 604,7 | 600,378 |
| 4 | Деваштич | 1600 | 0,14 | 0,09 | 0,05 | 224,772 | 80,347 | 144,425 |
| 5 | Зафаробод | 400 | 0,20 | 0,04 | 0,16 | 80,4051 | 65,063 | 15,3421 |
| 6 | Исфара | 800 | 0,89 | 0,48 | 0,40 | 709,56 | 322,6 | 386,919 |
| 7 | Истаравшан | 700 | 0,42 | 0,18 | 0,25 | 297,391 | 174,643 | 122,748 |
| 8 | Канибодом | 800 | 0,24 | 0,18 | 0,06 | 188,052 | 45,93 | 142,122 |
| 9 | Гулистон | 13525 | 0,07 | 0,03 | 0,04 | 906,941 | 516,84 | 390,1 |
| 10 | Мастчинский | 1000 | 2,13 | 0,27 | 1,61 | 2132,77 | 1864,36 | 268,413 |
| 11 | Пенджикент | 3700 | 0,80 | 0,07 | 0,73 | 2954,91 | 2709,64 | 245,268 |
| 12 | Спитамен | 400 | 0,51 | 0,30 | 0,20 | 203,02 | 81,7 | 121,369 |
| 13 | Худжанд | 280 | 4,09 | 2,49 | 5,83 | 1146,24 | 450,210 | 696,03 |
| 14 | Бустон | 10,93 | 14,65 | 7,55 | 7,10 | 160,12 | 77,582 | 82,538 |
| 15 | Дж.Расулов | 300 | 2,10 | 1,33 | 0,77 | 631,022 | 231,1 | 399,934 |
| 16 | Истиклол | 1,7 | 6,65 | 3,68 | 2,98 | 11,3132 | 5,065 | 6,2482 |
| Область | 25200 | 0,50 | 0,20 | 0,30 | 12545,11 | 7590,34 | 4954,77 |
Как видно из таблицы наибольшие концентрации промышленных или иных источников выбросов вредных веществ в атмосферу приходятся на города Бустон (Чкаловск), Худжанд, Истиклол (Табошар),Исфара и районы Дж.Расуловский и Матчинский. Полученные данные могут служить косвенными ориентирами при выдаче разрешений на выброс вредных веществ предприятиям и объектам на территории Согдийской области.
Сравнение выбросов от стационарных источников и от передвижных источников показывает, что на долю мобильных источников приходится около 95% суммарных выбросов веществ, загрязняющих атмосферный воздух (2018г.):
Количество автотранспорта, выбросы от них и общий выброс по области
| Годы | 2006 | 2008 | 2010 | 2011 | 2013 | 2014 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Общее количество автотранспорта (тыс.шт) Согд | 93,9 | 100,7 | 126,3 | 133,8 | 148 | 160 | 168,5 | 177,9 | ||
| на бензине и дизтопливе | 50,4 | 55,4 | 73,8 | 81,0 | 72,0 | 75,2 | 76 | |||
| на газе | 43,5 | 45,3 | 52,5 | 52,9 | 76,8 | 93,3 | 102 | |||
| Выбросы, тыс. тн | ||||||||||
| от автотранспорта | 93 | 97,9 | 82 | 87,4 | 97,4 | 129,1 | 133,4 | 120,7 | 218,8 | 140,8 |
| от стационарных источников | 3,4 | 3,18 | 4,5 | 5,9 | 8,5 | 10,7 | 10,4 | 10,9 | 11,7 | 12,55 |
| Всего: | 60,1 | 64,88 | 86,5 | 93,3 | 105,9 | 139,8 | 143,8 | 131,6 | 230,5 | 153,4 |
На долю транспорта приходится 90% выбросов СО, 90% выбросов NOx и около 50% выбросов твердых веществ. Данный сектор намного опережает другие отрасли по объему выбросов CO и NOx (на втором месте находятся промышленность и жилищное – коммунальное хозяйство, совместный вклад которых составляет еще 8%).
Помимо этого, на долю транспортного сектора (наземный транспорт и авиация) приходится 20% объема выбросов CO2. Под воздействием экономических факторов около 60% транспортных средств в настоящее время используют сжиженный газ в качестве топлива. Использование этилированного бензина практически сведено к нулю.
По мере увеличения количества автомобилей от примерно 178 000 зарегистрированных машин в 2019 г. до предположительно 220 000 машин в 2025 г., в городах будут чаще возникать пробки. Качество воздуха при этом не будет соответствовать стандартам, хотя широкое использование сжиженного газа в качестве топлива позволит снизить выбросы веществ, загрязняющих атмосферный воздух (особенно твердых частиц и углеводородов).
Основными причинами нарушений действующего природоохранительного законодательства в дорожно-транспортном комплексе являются:
- недостаточный контроль качества моторного топлива, реализуемого на автозаправочных станциях;
- эксплуатация морально и физически изношенного подвижного состава, особенно в сфере внутригородских пассажирских перевозок;
- ослабление производственного контроля технического состояния автотранспортных средств, в т. ч. за содержанием загрязняющих веществ в отработавших газах автомобилей;
- недостаточное количество у предприятий и организаций газоанализаторов и дымомеров для проверки автомашин на токсичность и дымность отработавших газов.
Бытовые нужды населения
Вклад от сжигания топлива населением является третьим по объему (около 10%) в общих выбросах и составляет 2,5-3,0 тыс. тн. В последние годы за счет ликвидации системы централизованного отопления, увеличилось общее потребление населением угля и дров для обогрева помещений и приготовления пищи. Поэтому его вклад в общий объем выбросов в атмосферу области имеет тенденцию к увеличению.
Трансграничный перенос загрязняющих веществ с сопредельных территорий еще мало изучен и его вклад в загрязнение атмосферы мы пока оценить не можем.
Выбросы парниковых газов
Выбросы парниковых газов в Согдийской области можно приблизительно оценить исходя из данных инвентаризации выбросов ПГ в Таджикистане, результаты которой приведены в третьем Национальном Сообщении по РКИК ООН и статистических данных по развитию экономики Согдийской области в сравнении со всей Республикой. Учитывая, что производство электроэнергии в Согдийской области очень мало, оценка выбросов парниковых газов проводилась по разделам: «Сельское хозяйство», «Промышленность» и «Отходы». Результаты такой оценки приведены в таблице:
Оценка выбросов парниковых газов по Согдийской области
| СО2 | СН4 | N2О | PFS | Итого СО2 экв, Гг | |
| ППИП | 231,55 | NА | NА | 104,37 | 335,92 |
| Сельское хозяйство | 17,37 | 1196,63 | 152,85 | NА | 1366,85 |
| Отходы | NО | 237,07 | 24,72 | NА | 261,79 |
| Общая эмиссия (без ЗИЗЛХ) | 248,92 | 1433,7 | 177,57 | 104,37 | 1964,56 |
Суммарный объем выбросов ПГ в Согдийской области без учета ИЗЛХ оценивается в 1 964 Гг в эквиваленте CO2. Наибольший вклад в выбросы парниковых газов (особенно СН4 и N2О) вносит сельское хозяйство. Животноводство и минеральные удобрения являются основными источниками выбросов аммиака (NH3). Выбросы аммиака рассчитываются применением коэффициентов выбросов, учитывая различные методы животноводства, а также способы хранения, переработки и применения навоза. В Согдийской области 85% используемых удобрений являются органическими по происхождению, а 15%–минеральными (79,1 и 13,4 тыс. тн. соответственно в 2015 году).
Выводы
На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что работа по дальнейшему снижению выбросов ЗВ в атмосферный воздух должна проводиться по следующим основным направлениям:
- снижение выбросов от стационарных источников за счет дальнейшего оснащения источников загрязнения атмосферы газопылеулавливающими установками, повышения эффективности их работы, внедрения малоотходных и ресурсосберегающих технологий с заменой физически и морально изношенного технологического оборудования;
- развития сети государственного и производственного мониторинга за загрязнением атмосферного воздуха.
Работу по снижению выбросов ЗВ от передвижных источников предстоит вести по следующим направлениям:
- усиление государственного контроля содержания ЗВ в отработавших газах автомашин;
- обеспечение эффективного контроля качества реализуемого на АЗС моторного топлива;
- разработка и реализация экономических стимулов по переводу автомобилей на экологически чистые виды моторного топлива, и прежде всего на сжатый природный газ;
- приобретение предприятиями и организациями, осуществляющими внутригородские пассажирские перевозки, автомашин, отвечающих требованиям «Евро-5» и «Евро-6»;
- совершенствование организации дорожного движения в крупных городах.
Продолжение следует…
«Данный обзор подготовлен в рамках проекта и финансовой поддержки Государственного департамента США. Мнения, выводы, изложенные в настоящем обзоре, принадлежат реализатору проекта и не обязательно отражают точку зрения Государственного департамента США».
